L’année 2025 marquera l’arrivée de nombreuses nouveautés automobiles, avec plus d’une centaine de modèles prévus. Constructeurs européens, asiatiques et américains proposeront une large gamme de véhicules, des citadines aux SUV en passant par les berlines et sportives. Dans un contexte de transition vers l’électrification, la plupart des nouvelles offres intégreront des motorisations hybrides ou 100 % électriques. Tour d’horizon des principales sorties à venir.
Les modèles incontournables de 2025
Alfa Romeo
Le Junior se déclinera en version transmission intégrale Q4 dès le premier trimestre. Mais l’événement majeur sera le lancement de la deuxième génération du Stelvio à l’automne, reposant sur la plateforme STLA Large et adoptant un design renouvelé, inspiré du Junior.
Aston Martin
Très attendue, la supercar hybride Valhalla (1 079 ch) fera ses débuts en 2025 avec une production limitée à 999 exemplaires. La marque reviendra également aux 24 Heures du Mans avec deux Valkyrie et lancera la version Roadster de la Vantage au deuxième trimestre.
Audi
Les Q5 et Q6 e-tron seront proposés dans leurs versions Sportback. Au printemps, les nouvelles générations du Q3 et de la berline A7 seront dévoilées, cette dernière remplaçant les actuelles A6 et A7 avec des motorisations thermiques toujours disponibles.
BMW
Le SUV iX3 (code NA5) inaugurera la nouvelle plateforme Neue Klasse en juillet. Avant cela, la production de la M3 CS Touring et du SUV iX restylé sera lancée. Une autre nouveauté marquante sera la M2 CS (525 ch), attendue en août, ainsi que la troisième génération du X4 en fin d’année.
BYD
La marque chinoise poursuivra son expansion avec le lancement du SUV urbain Atto 2 et de la citadine Seagull, venant concurrencer les références du segment des véhicules électriques abordables.
Cupra
L’année 2025 sera marquée par le restylage de la citadine électrique Born, qui adoptera les codes esthétiques des modèles revus en 2024.
Dacia
La Spring réintroduira sa version 45 ch à un prix compétitif. Le printemps verra l’arrivée du SUV Bigster, tandis que la gamme Duster s’élargira avec une motorisation hybride 1.8 de 155 ch en fin d’année.
Ferrari
Outre la série limitée F80 (799 exemplaires), Ferrari commercialisera son tout premier modèle 100 % électrique, dont les prototypes laissent entrevoir un design imposant.
Fiat
Le lancement de la Grande Panda ouvrira l’année, suivi d’une version économique à moins de 20 000 € à l’été. Une refonte du controversé Multipla est également prévue, cette fois sous forme de SUV. Une version hybride de la 500 sera disponible en fin d’année.
Ford
Le Puma 100 % électrique sera commercialisé en avril. En parallèle, la Mustang GTD de plus de 800 ch fera son apparition, tandis qu’une version hybride rechargeable du Ranger viendra renforcer l’offre des pick-up à l’été.
Honda
Les HR-V et Civic bénéficieront d’un restylage en début d’année. Un lifting du SUV e:Ny1, rebaptisé Y1, est prévu pour l’automne. La grande nouveauté sera la version de série de la nouvelle génération de la Prelude.
Hyundai
La marque sud-coréenne lancera l’Inster en février, puis le restylage de l’Ioniq 6 et du SUV Nexo à hydrogène. L’été verra arriver le grand SUV électrique Ioniq 9, destiné à rivaliser avec les modèles premium du marché.
Jaguar
Le constructeur britannique présentera la version définitive de sa GT électrique en fin d’année, marquant un tournant dans sa gamme.
Jeep
Les Wagoneer S (600 ch) et Compass seront commercialisés en versions thermique, hybride et électrique, illustrant l’accélération de l’électrification chez Jeep.
Kia
Le programme inclut le lancement du SUV électrique EV9 GT au printemps, suivi du restylage du Sportage et de l’EV6. Un lifting du Stonic et la commercialisation de l’utilitaire électrique PV5 sont également prévus, ainsi que la nouvelle génération de la Ceed.
Tesla
Le Model Y restylé arrivera en mars, avec des évolutions esthétiques et technologiques similaires à celles du Model 3.
Toyota
Un nouveau petit SUV, l’Urban Cruiser, sera lancé à l’été, suivi de la prochaine génération du RAV4 en fin d’année.
Volkswagen
Le début d’année verra l’arrivée du SUV Tayron et de l’utilitaire Transporter T7. La citadine électrique ID.2 sera dévoilée en fin d’année, accompagnée d’une version SUV en concept au Salon de Munich. La Polo bénéficiera d’un restylage et la seconde génération du T-Roc entrera en production en septembre.
Volvo
La berline électrique ES90 sera présentée en mars avant sa commercialisation au second semestre. Le printemps marquera l’arrivée d’une version Cross Country de l’EX30 et le restylage du XC60. Un modèle équivalent 100 % électrique, l’EX60, entrera en production en parallèle.
Skoda
L’année 2025 sera consacrée au restylage de l’Enyaq, au lancement de l’Elroq et à la présentation du petit SUV Epiq, destiné à concurrencer les modèles électriques compacts du marché.
Un marché en pleine transformation
Avec une multiplication des offres électriques et hybrides, les constructeurs adaptent leur stratégie pour répondre aux nouvelles exigences environnementales et aux attentes des consommateurs. 2025 promet une diversité de modèles allant des citadines accessibles aux SUV premium, tout en intégrant les dernières avancées technologiques en matière d’autonomie et de connectivité.
